南江报废汽车回收仓储建设项目地块控制性详细规划说明书
1、项目背景
常德市鼎城区南江报废汽车回收拆解有限公司2009年1月落户于鼎城高新区桥南工业园,注册资金300万元,主要从事报废汽车回收、折解及废金属回收、旧机电设备调剂、政策允许经营的金属材料的销售。现公司占地面积不足10亩(鼎城工业园区内),房屋建筑面积2500平方米,员工80余人,年拆解汽车、摩托车数量3000余台,年销售额380万元,年利润80-100万元,上缴税收约20万元。该公司是常德城区唯一一家拥有资质的报废汽车回收拆解企业,根据国务院307号令、湖南省委办公厅、省政府办公厅关于印发《2013年两型社会建设重点工作职责分工》(湘办(2013)31号)要求,全省报废汽车回收拆解企业的达标升级已列入全省两型社会建设督査和绩效考评内容,湖南省省商务厅《关于开展报废汽车回收拆解企业全面达标升级工作的通知》(湘商建(2014)6号)要求,全省报废汽车回收拆解企业均需按照《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2008)的强制条款要求,在2018年底前全面实现达标升级。
由于南江报废汽车回收拆解有限公司(工业园区内)现状用地已无法满足公司改扩建要求,故前几年便租用原草坪镇砖厂场地作为现阶段发展用地。2016年以来,鼎城区提出的提升江南城区城市品质,优化城市功能布局,加快第三产业发展的重要战略部署,桥南工业园68家企业和城区内8家工业企业逐步退出江南城区,工业园南江报废汽车回收拆解有限公司就其中之一。综合各方面原因,南江报废汽车回收拆解有限公司计划升级改造,整体搬迁。该项目计划占地面积50亩左右,总投资约6000万元,主要建设内容包括汽车拆解车间、环保处理车间、零配件分类堆放仓库、废旧汽车停放坪、办公楼、员工宿舍等,以及购置污水处理设备和机械拆解设备。该项目参照已经成型的岳阳泪罗富安再生资源回收中心进行建设,建设成全省甚至全国一流的汽车拆解及再生资源回收一条龙的企业。
2、地块现状概况
该项目拟选址草坪镇陡惠渠村207国道东侧120米(原草坪砖厂地块),地块总用地面积26191平方米。根据《草坪镇土地利用总体规划(2016年修订版)》规划,该用地属于建设用地,用地分类为采矿用地。
地块内现有东西向一条水泥村道从中穿过,宽度约为3米。地块西北部分为成品砖堆放区,地势较低,现状标高平均约52.00米,中间部分和南部现状为原江南汽车报废回收公司租用地,东边部分为闲置地,地势较高,现状标高平均约56.00米。现状地块东面和西面为林地,南面为原江南汽车报废回收公司租用地,北面为砖厂用地和闲置用地。
由于该地块不属于常德市鼎城区草坪镇镇区控制区域。根据《镇规划标准》和拟建设内容,该地块用地性质规划为二类工业用地(M2)。为便于管理,本图则参考管理《常德市规划技术管理规定》所划定的II区控制指标进行控制。
地块现状照片:
惠阳大道入口处现状一 惠阳大道入口处现状二
场地现状一 场地现状二
3、设计依据
3.1.《中华人民共和国城乡规划法》
3.2.《城市规划编制办法》
3.3.《镇规划标准》(GB50188-2007)
3.4.《建筑设计防火规范》(GB 50016-2014)
3.5.《鼎城区草坪镇总体规划》(2012-2030)
3.6《草坪镇土地利用总体规划》(2006-2020)2016年修订版
3.7.《常德市规划管理技术规定》常政发〔2018〕6 号
3.8.关于发布和实施《工业项目建设用地控制指标》的通知
3.9.建筑工程建筑面积计算规范(GB/T 50353-2013)
3.10.国家及地方的相关政策、技术规范等
3.11. 鼎城区重大项目建设调度指挥办公室请示报告单
4、方案指导思想与规划布局
4.1. 方案指导思想
本次规划设计以“集约用地、保护环境、标准化生产、安全经营”为指导思想,在保证用地开发用途和强度的前提下,创建一个安全、环保、标准规范的生产环境。
4.2. 规划布局
根据汽车拆解及再生资源回收工艺要求,地块模拟方案中设有报废车辆室内摆放区、室外摆放区,车辆拆卸车间,分类储存车间,办公楼,员工生活区,以及污水过滤处理池。
方案保留原有村道并拓宽至5米,作为场地对外出入口,场地主入口则设置在北面村道,地块东片区主要布置办公楼、员工宿舍、食堂以及分类储存车间,西片区主要布置车辆停放区、报废车辆室外摆放区、报废车辆室内摆放区以及车辆拆卸车间。地块西部、西北部沿地块边界设置为报废车辆室外摆放区;西北角布置污水过滤处理池。
5、建筑退让控制
规划地块内建筑退让用地边界至少5米,退让内部村道边线至少3米。
6、道路交通与停车位配建
地块内共设置3个车行出入口,分别为北面出入口、沿内部村道东西两边的2个联系出入口。
地块内村道以西设置环形车道,路幅宽度为6米。村道以东区域设置有回车场,并满足消防要求。机动车停车位的配置标准按0.2个/100m2建筑面积配置,共配置41个停车位,其中西片区停车场24个,东片区17个。
7、绿地系统与环境景观规划
地块内的绿地系统主要为沿围墙灌木绿化,办公及员工生活区的部分集中绿化,灌木草地乔木相互结合,有序搭配,路面铺装以透水铺装为主。
8、给市政设施规划
8.1 给水:地块内用水主要为生产用水,生活用水以及清洁用水和消防用水,水源来自草坪镇市政管网。
8.2 排水:地块内采用雨、污分流制。雨水直接排放至地块外排水明沟,生产污水经地块西北角污水过滤处理池后排入地块外排水明沟,生活污水经化粪池沉降处理后再排入污水过滤处理池,最后排放至地块外排水明沟。
8.3 供电:地块内电源由草坪镇当地国家电网提供,供电采用220V和380V外接电源,直接从当地供电电网引入。
9、消防规划
地块内部西部区域设置消防环路,消防车道宽度不小于4m,消防车车道转弯半径不小于12m,车道净空大于4m,东部区域设置12*12米回车场。
10、竖向规划
10.1.本地块采用常德市1984年德山独立坐标系和1956年黄海高程系。
10.2.地块现状标高在50.9—60.3m之间,地块西北角低,东南角地势较高,结合实际情况对场地进行分区域整平,场地标高比周边村道高0.50m,建筑底层标高比场地内地坪高0.2-0.3m,场地内道路纵向坡度控制在0.3-8%之间。
10.3.场地内工程管线要采用适宜的埋设深度,地块内的给水、排水、电力、电讯均从惠阳大道沿线市政管线引入。
11、技术经济指标
11.1模拟方案主要技术经济指标
经济技术指标表 | |||||
序号 | 项目 | 数量 | 单位 | 备注 | |
1 | 地块总用地面积 | 26191 | ㎡ | 合39.29亩 | |
2 | 总建筑面积 | 15390 | ㎡ | ||
3 | 其中 | 储存车间 | 5554 | ㎡ | 超过8米建筑面积加倍计算 |
车辆拆卸车间 | 2760 | ㎡ | 超过8米建筑面积加倍计算 | ||
门卫(值班室) | 16 | ㎡ | |||
报废车辆摆放区(雨棚) | 4900 | ㎡ | 有顶盖无围护结构的车棚、货棚按半面积计算,超过8米建筑面积加倍计算 | ||
办公楼 | 1080 | ㎡ | |||
食堂宿舍 | 1080 | ㎡ | |||
4 | 绿地率 | 13.3 | % | ||
5 | 容积率 | 0.59 | |||
6 | 建筑密度 | 38.7 | % | ||
7 | 建筑系数 | 46.4 | % | ||
8 | 办公及生活服务设施用地面积占比 | 6.7 | % | 占地面积1752㎡ | |
9 | 机动车停车位 | 41 | 个 | 按0.2个车位/100㎡建筑面积配置 |
11.2图则控制指标
控规图则主要经济技术指标表
地块名称 | 地块性质 | 总用地面积(㎡) | 容积率 | 计容建 筑面积(㎡) | 建筑 密度 | 绿地 率 | 建筑限高(m) | 建筑系数 | 停车泊位配置 |
南江报废汽车回收仓储建设项目地块 | M2 | 26191 | ≥0.5≤1.5 | ≥13096 ≤39287 | ≤ 50% | ≤ 15% | 24 | ≥30% | 按0.2车位/100㎡建筑面积配置 |
12、环境保护措施
本工程项目施工期间做好各项污染防治及生态保护措施,尽量减少对周边环境的影响,项目完成后,尽可能恢复植被,减少生态破坏。项目投产后,做好废气、噪声、生活垃圾、重点做好生产、生活废水的污染防治,加强污染防治设施的管理。生活垃圾分类收集,密闭储存、及时清运后做无害化处理。整个项目投产后,做到对周围环境的影响降到最低。
13、相关要求
13.1办公及生活服务设施用地面积不得超过总用地面积的7%。
13.2污水过滤处理池以及其他市政设施应与项目主体工程同步实施。
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